|
شبكة النبأ: في خضم الزوابع التي
اخذت تثيرها مؤخرا الدراسات والبحوث حول مدى خطورة الاستمرار بتجاهل
التغيرات المناخية التي يسببها الاحتباس الحراري المتولد من النشاطات
الصناعية الغير محسوبة العواقب للدول الكبرى اصبح لزاما على كل مُهتم
بالحياة على كوكب الارض الإلتزام باحترام البيئة والسعي لصداقتها وعدم
استمرار الإضرار بها:
كن صديقا للبيئة بالاكثار من تناول
الشكولاته!
يمكن لعشاق الشكولاته ان يستريحوا من أي شعور بالذنب قد يراودهم
وذلك بعد تطوير عملية جديدة من شأنها ان تحول المنتجات الثانوية
الناجمة عن عملية تصنيع الشكولاتة الى وقود حيوي وهو ما يعني انه يمكن
للمرء ان يتناول الشكولاته وان يكون في نفس الوقت صديقا للبيئة.
وستنطلق شاحنة تعمل بالوقود الحيوي من بولي على الساحل الجنوبي
لانجلترا الى مالي في غرب افريقيا في وقت لاحق من هذا الشهر في مهمة
خيرية. بحسب رويترز.
وقال منظم الرحلة اندي باج الذي سيكون احد اثنين من السائقين في هذه
الرحلة "كان من المعتاد القاء مخلفات الشكولاته في موقع للدفن. لكن
بوسعنا الان استخدامها في السفر كوقود حيوي."
واخذت شركة ايكوتيك في شمال غرب انجلترا مخلفات من عملية تصنيع
الشكولاته وحولتها الى الايثانول الحيوي وخلطته بزيت نباتي لانتاج
الديزل الحيوي.
وتتعرض بعض انواع الوقود الحيوي لانتقادات اما لان انتاجها يتسبب في
استخدام محاصيل غذائية تشتد الحاجة اليها او انها تؤدي الى ازالة
الغابات لتهيئة الارض لزراعتها بمحاصيل تستخدم خصيصا لانتاج الوقود
الحيوي.
وقال باج لرويترز "هذا يظهر انك بوسعك ان يكون لديك وقود حيوي صديق
للبيئة كما انه لا يتعين عليك اجراء تحويل في محركات الديزل الطبيعي
لاستخدامه."
ومن المقرر ان تغادر شاحنة الوقود الحيوي في 26 نوفمبر تشرين الثاني
ومن المتوقع ان تستغرق حوالي ثلاثة اسابيع تقطع خلالها 4500 ميل الى
تيمبوكتو حيث ستنقل وحدة صغيرة لانتاج الوقود الحيوي الي منظمة (ام اف
سي) الخيرية المحلية.
لكن الشاحنات التي تستخدم المنتج الجديد لن تبعث عادما برائحة
النجاح الحلوة. وقال باج "أخشى ان العادم لن يكون برائحة الشكولاته."
انبعاثات السفن تسبب 60 ألف حالة
وفاة سنويا
قالت دراسة حديثة ان الانبعاثات من السفن العابرة للمحيطات مسؤولة
عن حوالي 60 ألف حالة وفاة سنويا بسبب أمراض القلب وسرطان الرئة ودعت
الى تشديد المعايير لوقود السفن.
واضافت الدراسة التي نشرتها دورية العلوم البيئية والتكنولوجيا التي
تصدرها الجمعية الكيميائية الامريكية ان شنغهاي وسنغافورة وهونج كونج
وهي ثلاثة من أزحم الموانيء في العالم من المحتمل ان تعاني آثارا
متفاوتة من الانبعاثات ذات الصلة بالسفن. بحسب رويترز.
وقال ديفيد مارشال وهو مستشار كبير (لقوة مهمة هواء نظيف) ومقرها
بوسطن التي شاركت في رعاية الدراسة "لفترة طويلة كان الاعتقاد أن
انبعاثات السفن في المحيطات لا تؤثر على أحد على اليابسة وأظن ان هذه
الدراسة تظهر ان هذا زيف جلي... انها تؤثر ويتعين السيطرة عليها."
وقال علماء ان حقيقة وجود السفن التي تبحر في أعالي البحار بعيدا عن
السكان الذين يمكن ان يروا بسهولة آثار الانبعاثات هي جزء من السبب في
ان معايير الوقود لهذه الصناعة أوهن من معايير الوقود لصناعة السيارات.
لكن جيمس كوربت أحد معدي الدراسة قال ان انبعاثات الكبريت من السفن
العالمية تمثل حوالي ثمانية في المئة من انبعاثات الكبريت الناجمة عن
كل الوقود الاحفوري.
وتسير معظم السفن باستخدام زيت الوقود الثقيل وهو أرخص من نواتج
التقطير لكنه ايضا أكثر تلويثا للبيئة.
وقال كوربت ان عدد حالات الوفاة المبكرة نتيجة لانبعاثات السفن قد
يرتفع بنسبة 40 في المئة في السنوات الخمس القادمة بسبب الزيادات في
نشاط السفن مضيفا ان العدد لا يشمل الآثار الاضافية على الصحة مثل
التهاب الشعب الهوائية والربو.
والتحول الى التقطير سيقلل معدلات الوفيات الناجمة عن انبعاثات
السفن الا انه من المرجح ان يزيد التكلفة لصناعة الشحن البحري بشكل
هائل.
وأوضح كوربت ان الخيارات الأخرى تشمل تنظيف غازات العادم قبل
اطلاقها باستخدام أجهزة غسل الغاز التي تعمل مثل مصافي المداخن وتحجز
الجزيئات العالقة.
مياه البحر المحلاة يمكن ان تلحق
ضررا بالمزروعات
افادت دراسة اجراها باحثون اسرائيليون ان ري المزروعات بمياه البحر
المحلاة قد يضر بها بسبب نقص بعض المعادن منها نتيجة عملية التحلية.
ولاحظ الباحثون وفق نتائج الدراسة التي نشرتها صحيفة "هآرتس"
الاسرائيلية ان هذه المياه التي تنقصها بعض المعادن تسبب عيوبا في
نباتات الطماطم والريحان (حبق). بحسب فرانس برس.
ويحدث نقص الكالسيوم في المياه اثارا سلبية على شكل النباتات
والثمار في حين يعيق نقص المغنيزيوم نموها.
وتزيد شدة هذه الاثار سواء لدى الزراعة في الرمل او الزراعة في
مستوى اعلى من مستوى الارض وفق الدراسة التي نشرتها كذلك مجلة "ساينس"
العلمية الاميركية.
وينصح الباحثون باضافة المعادن الى تلك المياه محذرين من استخدام
مياه البحر المحلاة بدون اضافات كمياه للشرب.
ويتم تخصيص نصف مياه الشرب التي ينتجها مصنع التحلية في عسقلان جنوب
تل ابيب للزراعة. وينتج المصنع 100 مليون متر مكعب.
وتعتبر اسرائيل من الدول التي تعتمد كثيرا بحكم موقعها على مياه
البحر المحلاة في الري.
كارثة بيئية بسبب تسرب النفط في
البحر الاسود
قالت سلطات محلية ان مسافات كبيرة من السواحل الروسية على البحر
الاسود تواجه كارثة بيئية بعد ان شطرت عاصفة عاتية ناقلة مما أدى الى
تسرب مئات الاطنان من النفط على الشاطئ.
وغرق ثلاثة بحارة. وتجري عمليات بحث عن خمسة اخرين مفقودين بينما
يخفت بصيص الامل في العثور عليهم احياء. بحسب رويترز.
وغطى زيت الوقود المتسرب من الناقلة الطيور بطبقة سوداء كثيفة ترسبت
على امتداد مسافة كبيرة من الساحل في المنفذ الشمالي للبحر الاسود
بالقرب من حدود روسيا مع اوكرانيا.
وارسل الرئيس الروسي فلاديمير بوتين رئيس الوزراء فيكتور زوبكوف الى
المكان للاشراف على عمليات التنظيف.
ونقلت وكالة انترفاكس الروسية للانباء عن الكسندر تكاتشيوف حاكم
منطقة كراسنودار المطلة على البحر الاسود في روسيا قوله "الاضرار من
الضخامة بمكان بحيث يتعذر تقييمها. يمكن تشبيهها بكارثة بيئية."
وقال لمسؤولين محليين "مات 30 ألف طائر واحصاء الخسائر في الاسماك
مستحيل." واغرقت العاصفة الناقلة واربع سفن شحن على الاقل وعطلت سفنا
اخرى في مضيق كيرتش الضيق بين البحر الاسود وبحر ازوف.
وعثر فريق الانقاذ على جثث ثلاثة بحارة فقدوا منذ هبوب العاصفة.
وتبحث طائرات هيلكوبتر وسفن انقاذ عن خمسة بحارة مازالوا مفقودين لكن
هناك عاصفة جديدة في طريقها وقال مسؤولون ان الامل في العثور عليهم
احياء يخفت.
وقال نشطاء بيئيون يؤيد رأيهم رئيس الوزراء الاوكراني فيكتور
يانوكوفيتش ان الحادث يثير الشكوك بشأن معايير سلامة الشحن في المنطقة.
وقال مسؤولون روس ان قباطنة عدة سفن ابحروا رغم تحذيرات من هبوب
عاصفة. وقال مسؤولون ان الناقلة التي تسببت في تسرب النفط بنيت في
سبعينيات القرن الماضي ولم تصمم للنقل في البحار ذات الامواج
المتلاطمة.
وفي نوفوروسيسك ثاني ميناء روسي لتصدير النفط ومنتجاته امر مسؤولون
بعدم دخول الناقلات الى حوض السفن لان هناك عاصفة جديدة في طريقها.
وقال اناتولي يانتشوك وهو رئيس قسم للانقاذ في وزارة النقل الروسية
ان المناخ المتفاقم الذي من المتوقع ان يستمر الى يوم الثلاثاء يعرقل
عمليات الانقاذ.
واضاف للصحفيين في ميناء القفقاز الذي يطل على مضيق كيرتش "سنواصل
الجهود حتى يتم العثور على الخمسة المفقودين لكن فرص العثور عليهم أقل
الان."
وتسرب النفط من الناقلة فولجانيفت 139 الروسية الصغيرة. وقال
مسؤولون ان 1300 طن من زيت الوقود على الاقل تسرب من الناقلة في البحر
بينما قالت جماعة جرينبيس المدافعة عن البيئة ان النفط الذي تسرب يصل
الى 2000 طن.
وفي قرية اليتش الساحلية الصغيرة الواقعة بين القفقاز ونوفوروسيسك
استخدم نحو 100 عامل جواريف وجرافات لتنظيف الشاطئ من تسربات النفط.
وجثم سرب من طيور مائية على الشاطئ لا تستطيع الطيران بسبب ما يحمله
ريشها من طبقة النفط بينما عجز بعضها عن الوقوف على ساقيه.
ودعا رئيس الوزراء الاوكراني إلى اعادة النظر في السلامة البيئية في
مضيق كيرتش وهو ممر مائي نشط يفصل بين شبه جزيرة القرم الاوكرانية
وجنوب روسيا. وقال ان التيارات المائية تحمل بقعة النفط بعيدا عن
الساحل الاوكراني.
وقال يانوكوفيتش في افادة صحيفة "في مضيق البوسفور من المستحيل
استخدام الناقلات التي ليس لها هيكل مزدوج. كيف يكون مضيق كيرتش
مختلفا... أليس كذلك."
وقال الصندوق العالمي لحماية الحياة البرية (دبليو.دبليو.اف) وهو
أكبر منظمة دولية لحماية البيئة في بيان انه يأمل "ان تدفع كارثة البحر
الاسود روسيا الى تبني قانون يضمن سلامة ملائمة لعمليات النفط في البحر
والانهار."
يمكن انتاج وقود الهيدروجين من فاقد
المياه والبكتريا
اعلن باحثون انه يمكن انتاج وقود هيدروجين نظيف لتسيير المركبات
التي تعمل حاليا بالبترول وذلك من خلال البكتريا التي تتغذى على الخل
وفاقد المياه التي يضاف اليها شحنة من الكهرباء.
وقال بروس لوجان من جامعة ولاية بن ان ما يسمى "خلايا الوقود
الميكروبية" يمكنها أن تحول تقريبا اي مادة عضوية قابلة للتحلل
بالبكتريا الى وقود غاز الهيدروجين الذي لا يتسبب في انبعاثات. بحسب
رويترز.
وسيكون هذا ميزة بيئية تفوق الجيل الحالي من السيارات التي تعمل
بالهيدروجين حيث يصنع الهيدروجين حاليا في معظمه من الوقود الاحفوري.
ومع ان السيارات نفسها التي تعمل بالهيدروجين لا تبعث غازات تؤدي
لارتفاع حراراة الارض فان المصنعين لهذا الوقود يتسببون في ذلك.
وقال لوجان في اتصال هاتفي مع رويترز "هذه طريقة لاستخدام مادة
عضوية متجددة باستخدام اي شىء قابل للتحلل بفعل البكتريا لانتاج
الهيدروجين من تلك المادة."
وفي بحث نشر بدورية الاكاديمية الوطنية للعلوم "Proceedings of the
National Academy of Sciences" استخدم لوجان وزميله شاوان شينج بكتريا
توجد بصورة طبيعية في خلية تحليل كهربائي مع حمض الخليك (الاسيتيك) وهو
الحمض الذي يوجد في الخل.
والتهمت البكتريا حمض الخليك واطلقت الكترونات وبروتونات انتجت 0.3
فولت من الكهرباء. وعندما يضاف قدر اخر من الكهرباء من مصدر خارجي فان
غاز الهيدروجين يمكن ان ينبعث من هذا السائل.
وتعد هذه الطريقة اكثر فعالية من توليد الهيدروجين بالتحليل المائي
والذي يجري خلال تمرير شحنة كهربائية عبر الماء لتحليله الى اجزائه
المكونة له من الاوكسجين والهيدروجين. |
